엘시티공인중개사사무소

'KTX 타고 해운대까지' 가능할까…코레일 타당성 검토 부산, 울산, 경남을 관통하는 동해남부선 복선화가 순차적으로 진행되면서 경부선 KTX가 유명 관광지인 해운대와 직통으로 연결될지 주목된다. 코레일은 올해 11월 부산 부전역∼해운대역∼일광역 구간을 시작으로 이어 2018년에는 울..

동해남부선 폐선부지 분리 개발 '제3의 길' 찾는다 개발-보전 끝 모를 대립 속 시민단체·전문가 대안 제시 - 미포~청사포 2㎞ 산책로로 - 청사포~송정은 최소 개발 - 전문가들 "폐선부지 분리 개발 긍정적" - 시·철도공단 "민간사업자가 결정할 일" 시민공원이냐 상업개발이냐. 접점 없이 ..

"폐선 상업개발 걸러낼 장치 마련하라" 라운드 테이블 운영 조건, 민간사업자 공모 곧 시작 - 자연 친화적 관광시설 제한 - 공공성 철저하게 검증할 - 시민계획단 재구성부터 부산 동해남부선 폐선부지 해운대 미포~옛 송정역 4.8㎞ 중 일부 구간에 대한 민간개발 사업자 공모가 시민계획단..

[박창희 대기자의 직설] ​폐선을 더 이상 속이지 마라 폭 11m 땅에 기구 만들고 보행·자전거 길 놓겠다? 포장에 감춰진 돈벌이 1년 만에 내팽개친 시민환원 서약서- 서병수 부산시장(왼쪽에서 세 번째)이 6·4 지방선거 새누리당 예비후보 시절인 지난해 4월 13일 부산 해운대구 중동 옛..

해운대기찻길친구들 최수영 집행위원장 "회의 두 번 열고 상업개발이 여론이라는 市" ​ ​ - "1년간 부푼 시민 꿈 짓밟아 ​- 수익 좇아 난개발 불 보듯" "상업개발을 막겠다던 서병수 부산시장의 후보 시절 공약은 헌신짝처럼 내던져졌고, 동해남부선 폐선부지를 품에 안으려는 ..

절경 해안 4.8㎞(미포~옛 송정역) 시민 위한 공간 줄이고 공중 놀이시설 들여 약속 뒤집은 서병수 시장 경관이 아름다운 동해남부선 폐선부지 미포~옛 송정역에 상업개발이 추진되고 있다. 국제신문DB - 언론 등 컨소시엄 참여 - 사업자로 채택 가능성 커 - 공영시설은 산책로 조성만 - 여론 ..

"폐선길 상업개발"…공약 깬 서병수 시장 미포~옛 송정역 4.8㎞ 개발…내달 민간 사업자 공모착수 市 "상업시설 설치 불가피", 의견수렴 작업도 불성실…시민단체 반발 "집단행동" 부산 해운대 미포~옛 송정역 4.8㎞ 동해남부선 폐선부지가 사실상 상업개발되는 쪽으로 가닥을 잡자 지역 시..

기사 클릭 ^ ^ http://www.kookje.co.kr/news2011/asp/newsbody.asp?code=0300&key=20140707.22006185912 ​​ 뉴욕 폐고가철도를 '하늘공원'으로 …"도시 재생에 주민 참여 필수" 美 '하이라인'에서 배운다 ​ - 1934년 개통한 철길 1980년 폐쇄 - 흉물되자 주변 지주 철거 요구 - 두 뉴욕 청년 "문화유산 만들자"..

옛 철길 역사와 정취 오롯이 지켜내자 동해남부선 옛길 지키기 문화운동으로 전국 확산 ​ - 시민단체·문화예술인 등 - 상업적인 졸속 개발 반대 - 철길 보존·공익활용 촉구 ​ 동해남부선 미포~송정 구간의 옛 철길(폐선 부지)을 지키려는 움직임이 전국적인 문화운동으로 확산하..

동해남부선 폐선 부지 '그린 레일웨이'사업 실시설계 착수 부산시가 동해남부선 폐선 부지에 대한 '부산 그린 레일웨이' 조성 사업을 본격적으로 추진한다. 시는 올해 예산 5억5000만 원을 투입해 다음 달 실시설계용역을 발주한다고 3일 밝혔다. 부산 그린 레일웨이는 오는 2017년까지 316억 ..